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    中新社北京分社正文

    “副中心速度”構建快速便捷交通體系

    2020年02月21日 09:50 來源:中國新聞網

      副中心的城市框架正在有序拉開。四通八達、便捷快速的現代化交通體系作為城市框架的重要組成部分,已取得重大進展。根據昨天發布的2020年城市副中心重大工程行動計劃,今年副中心在軌道交通和內外路網建設方面還會有大動作,區域交通體系將進一步完善。

      廣渠路東延年內竣工

      今年推進實施的若干工程中,廣渠路東延頗受市民關注。該工程將在今年年內竣工,這條路將成為繼京哈高速、京通快速路后,連接市區和副中心的第三條重要快速通道。

      廣渠路東延規劃為城市主干路,西起怡樂西路,終點東六環路,全長7.6公里。有地面、地下兩套系統。其地面道路主路雙向六條車道,設計速度60公里每小時;地下道路全線下穿,設置為雙洞隧道,雙向六條車道,設計速度80公里每小時。道路施工中下穿地鐵八通線高架橋、通三鐵路、北運河等三處重要節點。

      與廣渠路東延工程同步建設的還有廣渠路地下綜合管廊。結合海綿城市設計理念,提升城市防洪排澇能力及城市生態系統功能,改善市民的出行條件。

      廣渠路兩側的舊城改造及景觀提升工程也隨道路工程同步實施。地面道路形成林蔭大道、景觀長卷,并設置快速公交走廊,道路紅線兩側各15米范圍內設置景觀帶,營造交通與環境融合的典范。

      竣工通車后,廣渠路東延將成為連接北京中心城區和城市副中心行政辦公區的重要通道,也是中心城區通向副中心的最美交通景觀大道。

      軌道交通平谷線加快推進

      軌道交通方面,去年底正式開工的城市副中心站綜合交通樞紐今年加快推進。這是規劃中的京唐(京濱)城際鐵路近期初步確定的始發終到站,也是城際鐵路聯絡線、遠期規劃的京哈鐵路以及北京市中心城區至城市副中心市郊列車S1線的重要車站,是副中心的重要交通門戶。這座樞紐站建成后,通過京唐(京濱)城際和城際鐵路聯絡線,可以實現1小時直達雄安新區、15分鐘直達北京首都國際機場、35分鐘直達北京大興國際機場。該項目計劃2024年完工。

      備受關注的軌道交通平谷線也將加快建設進度。這條線將推動構建以軌道交通為骨干的城市公共交通體系;推動非首都功能疏解,加強軌道交通對城市副中心、北三縣等區域的銜接和覆蓋;另外還將探索通過對既有線路的修補織密,提高整體線網運行效率,改善居民出行條件。該項目計劃2022年完工。

      環球影城北交通樞紐今年開工

      環球影城主題公園將于明年5月份開園。為方便游客到達,其周邊的交通配套設施建設正在緊鑼密鼓進行。今年,環球影城北交通樞紐將開工建設。

      記者了解到,北京環球度假區與首都機場和大興國際機場之間均有軌道交通連接,并配套一個地鐵站及兩條地鐵線路——地鐵7號線東延線和八通線南延線。去年底,地鐵7號線東延線和八通線南延線均已啟動試運營。

      北京環球度假區毗鄰北京東六環和京哈高速,作為市政配套工程的一部分,項目外將建設連接度假區和這兩條高速公路的互通立交節點工程。

      在北京環球度假區內部,將配備北京市最大的單體停車樓,提供8600個常規停車位和400個配備充電樁的停車位。停車樓為快速停車進行了優化設計,游客可避免“倒車入庫”。

      今年副中心還將開工建設通馬路交通樞紐工程、京哈高速加寬改造工程、軌道交通1號線與八通線貫通運營工程等,同時加快推進東六環加寬(入地)改造工程、京唐(京濱)城際鐵路(北京段)等工程建設。(來源:北京日報  記者:王海燕)

    編輯:劉文曦

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